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Elon Musk dá uma guinada forte no Bitcoin

Virada brusca de Tesla em Bitcoin
Elon Musk tem sido um grande impulsionador da criptomoeda recentemente, até mesmo direcionando a Tesla a comprar US $ 1,5 bilhão em Bitcoin para seu tesouro corporativo no início deste ano. Ontem, ele mudou abruptamente de curso, tweetando que a Tesla pararia de aceitar Bitcoin como pagamento por carros, citando razões ambientais. “Estamos preocupados com o rápido uso crescente de combustíveis fósseis para mineração e transações Bitcoin, especialmente carvão, que tem as piores emissões de qualquer combustível”, disse ele.
O preço do Bitcoin despencou imediatamente em mais de 10 por cento. A Tesla disse que começaria a aceitar a criptomoeda alguns meses atrás, quando também revelou uma compra de Bitcoins de bilhões de dólares, elevando o preço em mais de 10 por cento. O bitcoin parece extremamente sensível aos tweets do bilionário e “se uma pessoa pode alterar drasticamente o poder de compra, o critério de ‘reserva de valor estável’ de uma moeda não é atendido”, escreveu Paul Donovan, do UBS, em uma nota aos clientes hoje.
A mineração de Bitcoin consome muita energia e, quanto mais vale a pena, mais potência é necessária para uma rede de computadores criar os tokens, por design. O problema climático do Bitcoin dificilmente é um segredo. Então, o que dá?
Porque agora? A Tesla só começou a aceitar Bitcoin para compras de carros nos EUA em março. Há pouco mais de duas semanas, Zach Kirkhorn, C.F.O. da Tesla, disse aos investidores que “é nossa intenção manter o que temos a longo prazo e continuar a acumular Bitcoin de transações de nossos clientes conforme eles compram veículos”. Ele descreveu a justificativa para comprar e aceitar Bitcoin como, simplesmente, “Elon e eu estávamos procurando um lugar para armazenar dinheiro que não estava sendo usado imediatamente, tentando obter algum nível de retorno.”
O que mudou na compreensão de Tesla sobre as questões de energia? Um Tesla básico vale cerca de 1 Bitcoin, então a compra de Bitcoin de $ 1,5 bilhão da empresa em fevereiro ultrapassa em muito a quantidade de criptografia que coletaria das vendas de carros por um longo tempo. Isso levanta questões sobre o processo de verificação e aprovação desse investimento, o que pode preocupar a E.S.G. investidores, que de outra forma vêem com bons olhos uma empresa de veículos elétricos. Musk não sabia sobre o impacto ambiental do Bitcoin até agora? Quem o aconselhou sobre isso? O clima influenciou o processo de aprovação do conselho?
Como Musk justifica o impacto ambiental de suas outras empresas? Os foguetes da SpaceX são grandes emissores de carbono. The Boring Company, seu empreendimento de perfuração de túneis, também enfrentou críticas sobre seu impacto ambiental.
Tesla ou Musk venderam Bitcoin antes do anúncio? A declaração de Musk disse que “a Tesla não venderá nenhum Bitcoin e pretendemos usá-lo para transações assim que a mineração fizer a transição para uma energia mais sustentável”. Veremos se fez alguma negociação recente quando relatar os resultados do segundo trimestre em julho. Dado o impacto do tweet de Musk no preço do Bitcoin, qualquer ação imediatamente anterior ou posterior será examinada.
A regulamentação desempenhou um papel na reversão? A política de devolução para carros comprados com Bitcoin funcionou a favor de Tesla, estipulando que os compradores recebam Bitcoin se valer menos do que o valor em dólar equivalente na compra, mas recebam dólares de volta se Bitcoin valer mais Isso levanta muitas questões, incluindo riscos contábeis e preocupações sobre garantias e outras leis de proteção ao consumidor.
Musk pode ser um narrador não confiável. Na terça-feira, ele perguntou a seus seguidores no Twitter se Tesla deveria aceitar Dogecoin, a criptomoeda jokey. (A maioria disse que sim.) No domingo, ele anunciou que a SpaceX havia aceitado o Dogecoin como pagamento pelo transporte de um satélite para a lua. E como apresentador do “Saturday Night Live”, ele disse que a criptomoeda era “o futuro da moeda” e “uma confusão”.
Em outras notícias criptográficas, Vitalik Buterin, o criador do Ethereum, doou US $ 1,5 bilhão em criptomoedas para várias instituições de caridade ontem, incluindo cerca de US $ 1 bilhão nas chamadas moedas meme para um fundo de ajuda da Covid na Índia.
Matéria traduzida por Nicole Siniscalchi do New York Times e escrita por: Andrew Ross Sorkin, Jason Karaian, Sarah Kessler, Michael J. de la Merced, Lauren Hirsch and Ephrat Livni
Matéria publicada no portal de notícias AdNews. Se quiser mais informações sobre o mundo da publicidade e do marketing acesse: https://adnews.com.br/
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Farmarcas aposta em treinamento, cesta de higiene e beleza e sorteios de R$ 2 mi para rentabilizar a Black Friday

A proximidade da Black Friday, marcada para 27 de novembro, mobiliza o varejo farmacêutico brasileiro em torno da rentabilidade de suas operações. Diante da compressão de margens nos itens com descontos agressivos, o foco estratégico do setor desloca-se da atração pontual por preço para a conversão de tíquetes mais amplos e a retenção do consumidor, impulsionada pelas categorias de produtos não medicamentosos.
A relevância da data para o segmento é confirmada pelo relatório “Principais Tendências e Movimentações Canal Farma”, da NielsenIQ, que aponta um peso 30% maior da semana da Black Friday para a cesta de higiene e beleza nas lojas físicas em comparação à média do ano. Linhas de proteção solar, tratamento facial e cuidados capilares lideram os picos de demanda no período.
Com uma rede de 11 bandeiras e mais de 1.750 pontos de venda em todo o Brasil, a Farmarcas orienta suas associadas a priorizarem itens de consumo recorrente — como higiene pessoal e fraldas —, combinando abastecimento preventivo e capacitação técnica no balcão.
“A venda do item promocional em si tem margem baixa, por isso a loja precisa estar organizada, bem abastecida e com a equipe preparada para atender o consumidor, oferecendo outros produtos e criando um relacionamento mais próximo, que possa garantir o retorno desse cliente ao longo de todo o ano”, avalia Ângelo Vieira, diretor de comunicação da Farmarcas.
Como alavanca de fidelização para o período de fim de ano, a entidade sustenta a campanha nacional “Compra Bem que a Sorte Vem”, em vigor desde outubro até 29 de janeiro de 2027. A iniciativa distribuirá mais de R$ 2 milhões em prêmios por meio de cartões pré-pagos virtuais — contemplando duas premiações de R$ 500 mil para compra da casa própria, dez prêmios de R$ 50 mil e mil vales-compras de R$ 500,00 —, além de incentivos diretos para os balconistas. A mecânica exige compras a partir de R$ 1,00 em itens participantes e cadastro ativo nos programas de fidelidade das redes, excluindo medicamentos e produtos infantis regulados.
Na edição anterior, em 2025, a campanha gerou R$ 730,8 milhões em vendas de produtos participantes — avanço de 21% sobre o ciclo precedente —, alcançando 5,5 milhões de clientes únicos, 14,2 milhões de transações e 109 milhões de números da sorte emitidos.
“O volume de prêmios chama a atenção, mas o principal diferencial dessa ferramenta criada pela Farmarcas para impulsionar os negócios dos associados está na possibilidade de uma pequena farmácia, mesmo localizada em um município distante dos grandes centros comerciais do país, oferecer aos seus clientes a oportunidade de ganhar uma casa própria, entre outros prêmios, com compras a partir de R$ 1”, complementa Vieira.
A estratégia reforça a integração entre planejamento comercial antecipado, captura de dados primários e CRM para transformar o fluxo transitório da Black Friday em receitas recorrentes para o pequeno e médio varejista farma.
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Novo Orelhão ressurge como ponto de apoio com água e micro-ondas gratuitos financiado por mídia exterior

Mais de cinco décadas após se consolidarem como ícones da telefonia pública brasileira, os orelhões ganham uma nova roupagem urbana com foco em impacto social e suporte aos trabalhadores da economia de aplicativos. O projeto “Novo Orelhão”, idealizado pelo empresário André Souza, propõe uma releitura do equipamento clássico ao transformá-lo em uma estação gratuita de abastecimento de água potável gelada e aquecimento de refeições por micro-ondas para entregadores, taxistas, motoristas parceiros e profissionais de logística.
A operação introduz uma nova categoria no segmento de out-of-home (OOH), na qual as receitas de publicidade e patrocínio custeiam integralmente os serviços oferecidos à população, dispensando cobranças, cadastros prévios ou o escaneamento de QR Codes. Com o uso do equipamento, estima-se que a substituição de refeições comerciais por opções preparadas ou de supermercado gere uma economia média de até R$ 400,00 mensais no orçamento dos trabalhadores de rua.
“O projeto inaugura uma nova geração de mídia exterior (OOH), baseada em utilidade, experiência e permanência. Diferentemente dos outdoors e painéis digitais, marcados pela exposição de passagem, o novo Orelhão proporciona interação direta com o público, que utiliza gratuitamente seus serviços e estabelece uma conexão positiva com as marcas patrocinadoras. Uma solução brasileira com potencial global, que transforma publicidade em serviço e responde às necessidades da nova economia das ruas, impulsionada pelos aplicativos, deliveries e marketplaces”, explica André Souza, idealizador da iniciativa.
A estrutura tecnológica exigiu 18 meses de desenvolvimento técnico e combina engenharia industrial com sistemas de monitoramento inteligente, visão computacional e uma plataforma proprietária de mídia sonora. Cada unidade conta com investimento estimado em R$ 30 mil, e o plano de expansão projeta a instalação de até 2 mil estações no primeiro ano por meio de operadores e licenciadas regionais em diferentes estados.
A estreia da rede ocorre na região do Barreiro, em Belo Horizonte (MG), servindo como piloto para a validação do modelo operacional antes do início da expansão para outras capitais do país.
Ao aliar prestação de serviços essenciais, inovação em mobiliário urbano e exposição qualificada para grandes anunciantes, o projeto reposiciona um patrimônio afetivo nacional para atender às urgências cotidianas dos trabalhadores urbanos contemporâneos.








