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2W Motors passa a representar a Piaggio Commercial Vehicles no Brasil e lança triciclos elétricos

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 O Grupo 2W Motors abre o ano com novidades. Além de representar marcas premium no segmento de motocicletas (Husqvarna e comandar as duas lojas da Royal Enfield na capital paulista) e de bicicletas (Fantic e KTM Bikes), passa a atuar também no segmento de três rodas como representante exclusiva da italiana Piaggio no Brasil com seus triciclos a gasolina. Paralelamente, lança os triciclos elétricos, modificados aqui no país, sempre com foco na mobilidade sustentável. São quatro modelos da 2W Motors que serão comercializados, por enquanto, sob encomenda: Apé Cargo, Apé Passenger, E-Cargo e E-Passenger.

Quem já esteve na Itália ou assistiu a filmes italianos já deve ter visto o Apé da Piaggio. Compacto e ágil, lançado em 1948, o modelo expandiu fronteiras e com o passar do tempo conquistou status charmoso de totem da cultura italiana e internacional. Se antes servia apenas para transporte de verduras e alimentos em pequenos vilarejos, grandes empresas já enxergaram há tempos que o veículo versátil, além de transporte de carga e de pessoas é uma tendência como vitrine para produtos, street foods, mototáxi, entre outros.

As negociações com a Piaggio Commercial Vehicles começaram há dois anos mas foram concretizadas no final de 2020. “Nosso foco principal neste momento é o B2B, porque envolvem volumes mais significativos do produto, mas isso não descarta o público do B2C. Estamos empolgados com as negociações neste novo nicho de mercado que a 2W Motors passa a atuar a partir de agora”, explica Raul Fernandes Jr, sócio-diretor do grupo.

De fácil dirigibilidade (ao invés de volante, guidão, por isso exige carteira de habilitação B para motos), baixo custo de aquisição e manutenção e boa capacidade de carga (até 557 kg), o 2W Motors Apé combina performance e design. Os modelos podem ser adquiridos entre R$ 35mil e R$ 40 mil. A empresa oferece, ainda, triciclos para locação para eventos.

“Tantos os modelos a gasolina como os elétricos são uma ótima opção para empresas que desejam ter uma frota própria para otimizar os serviços. Para serviços de delivery, por exemplo, leva até meia tonelada, capacidade impossível para uma moto”, destaca Raul.

Zero emissão de carbono – Atualmente a frota de veículos elétricos (automóveis e comerciais leves) no Brasil ultrapassou 77 mil unidades, com uma alta de 77% em 2021, em relação ao ano anterior, tendência essa que o Grupo 2W Motors já estava acompanhando para desenvolver esse novo projeto. Assim, a aposta foi certeira nos triciclos com zero emissão de carbono. A versão com motorização elétrica está sendo fabricada em parceria com a WEG, uma das maiores fabricantes de equipamentos elétricos do mundo, baseada em Santa Catarina.

“Optamos por baterias de íon lítio que dão autonomia até 90 km e recarregam em movimento ao frear. Para uso urbano 30% do que se gasta é regenerado durante as frenagens e o veículo pode ser carregado em tomada comum em até 4h30, conforme voltagem”, finaliza Maurício Fernandes, também sócio-diretor do grupo.

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Farmarcas aposta em treinamento, cesta de higiene e beleza e sorteios de R$ 2 mi para rentabilizar a Black Friday

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A proximidade da Black Friday, marcada para 27 de novembro, mobiliza o varejo farmacêutico brasileiro em torno da rentabilidade de suas operações. Diante da compressão de margens nos itens com descontos agressivos, o foco estratégico do setor desloca-se da atração pontual por preço para a conversão de tíquetes mais amplos e a retenção do consumidor, impulsionada pelas categorias de produtos não medicamentosos.

A relevância da data para o segmento é confirmada pelo relatório “Principais Tendências e Movimentações Canal Farma”, da NielsenIQ, que aponta um peso 30% maior da semana da Black Friday para a cesta de higiene e beleza nas lojas físicas em comparação à média do ano. Linhas de proteção solar, tratamento facial e cuidados capilares lideram os picos de demanda no período.

Com uma rede de 11 bandeiras e mais de 1.750 pontos de venda em todo o Brasil, a Farmarcas orienta suas associadas a priorizarem itens de consumo recorrente — como higiene pessoal e fraldas —, combinando abastecimento preventivo e capacitação técnica no balcão.

“A venda do item promocional em si tem margem baixa, por isso a loja precisa estar organizada, bem abastecida e com a equipe preparada para atender o consumidor, oferecendo outros produtos e criando um relacionamento mais próximo, que possa garantir o retorno desse cliente ao longo de todo o ano”, avalia Ângelo Vieira, diretor de comunicação da Farmarcas.

Como alavanca de fidelização para o período de fim de ano, a entidade sustenta a campanha nacional “Compra Bem que a Sorte Vem”, em vigor desde outubro até 29 de janeiro de 2027. A iniciativa distribuirá mais de R$ 2 milhões em prêmios por meio de cartões pré-pagos virtuais — contemplando duas premiações de R$ 500 mil para compra da casa própria, dez prêmios de R$ 50 mil e mil vales-compras de R$ 500,00 —, além de incentivos diretos para os balconistas. A mecânica exige compras a partir de R$ 1,00 em itens participantes e cadastro ativo nos programas de fidelidade das redes, excluindo medicamentos e produtos infantis regulados.

Na edição anterior, em 2025, a campanha gerou R$ 730,8 milhões em vendas de produtos participantes — avanço de 21% sobre o ciclo precedente —, alcançando 5,5 milhões de clientes únicos, 14,2 milhões de transações e 109 milhões de números da sorte emitidos.

“O volume de prêmios chama a atenção, mas o principal diferencial dessa ferramenta criada pela Farmarcas para impulsionar os negócios dos associados está na possibilidade de uma pequena farmácia, mesmo localizada em um município distante dos grandes centros comerciais do país, oferecer aos seus clientes a oportunidade de ganhar uma casa própria, entre outros prêmios, com compras a partir de R$ 1”, complementa Vieira.

A estratégia reforça a integração entre planejamento comercial antecipado, captura de dados primários e CRM para transformar o fluxo transitório da Black Friday em receitas recorrentes para o pequeno e médio varejista farma.

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Novo Orelhão ressurge como ponto de apoio com água e micro-ondas gratuitos financiado por mídia exterior

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Mais de cinco décadas após se consolidarem como ícones da telefonia pública brasileira, os orelhões ganham uma nova roupagem urbana com foco em impacto social e suporte aos trabalhadores da economia de aplicativos. O projeto “Novo Orelhão”, idealizado pelo empresário André Souza, propõe uma releitura do equipamento clássico ao transformá-lo em uma estação gratuita de abastecimento de água potável gelada e aquecimento de refeições por micro-ondas para entregadores, taxistas, motoristas parceiros e profissionais de logística.

A operação introduz uma nova categoria no segmento de out-of-home (OOH), na qual as receitas de publicidade e patrocínio custeiam integralmente os serviços oferecidos à população, dispensando cobranças, cadastros prévios ou o escaneamento de QR Codes. Com o uso do equipamento, estima-se que a substituição de refeições comerciais por opções preparadas ou de supermercado gere uma economia média de até R$ 400,00 mensais no orçamento dos trabalhadores de rua.

“O projeto inaugura uma nova geração de mídia exterior (OOH), baseada em utilidade, experiência e permanência. Diferentemente dos outdoors e painéis digitais, marcados pela exposição de passagem, o novo Orelhão proporciona interação direta com o público, que utiliza gratuitamente seus serviços e estabelece uma conexão positiva com as marcas patrocinadoras. Uma solução brasileira com potencial global, que transforma publicidade em serviço e responde às necessidades da nova economia das ruas, impulsionada pelos aplicativos, deliveries e marketplaces”, explica André Souza, idealizador da iniciativa.

A estrutura tecnológica exigiu 18 meses de desenvolvimento técnico e combina engenharia industrial com sistemas de monitoramento inteligente, visão computacional e uma plataforma proprietária de mídia sonora. Cada unidade conta com investimento estimado em R$ 30 mil, e o plano de expansão projeta a instalação de até 2 mil estações no primeiro ano por meio de operadores e licenciadas regionais em diferentes estados.

A estreia da rede ocorre na região do Barreiro, em Belo Horizonte (MG), servindo como piloto para a validação do modelo operacional antes do início da expansão para outras capitais do país.

Ao aliar prestação de serviços essenciais, inovação em mobiliário urbano e exposição qualificada para grandes anunciantes, o projeto reposiciona um patrimônio afetivo nacional para atender às urgências cotidianas dos trabalhadores urbanos contemporâneos.

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